Công nghệ ô tô

Hệ thống lái điện EPS (Trợ lái bằng điện) tạo mômen trợ lực nhờ mô tơ vận hành lái và giảm lực đánh lái.Trợ lái thuỷ lực sử dụng công suất động cơ để tạo áp suất thuỷ lực và tạo mômen trợ lực. Do [...]

Dầu máy, lọc dầu được thay thế trong công việc bảo dưỡng định kỳ, đây là công việc thường xuyên phải làm của tất cả các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô. Bài viết này Trung tâm đào tạo ô tô EAC xin tổng [...]

Ly hợp ô tô nằm giữa động cơ và hộp số thường dùng để nối và ngắt công suất động cơ bằng cách đạp bàn đạp ly hơp. Vì vậy, ly hợp có thể từ từ chuyển công suất của động cơ đến các bánh [...]

Vào ngày 15-6, Ban Chỉ đạo quốc gia Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2023 đã tổ chức một cuộc họp với Ban Chỉ đạo cấp tỉnh để bàn về công tác chuẩn bị cho kỳ thi. Cuộc họp đã được tổ chức thông qua [...]

Trong bài viết này, Trung tâm đào tạo EAC sẽ làm rõ về mạch cấp nguồn cho hộp điều khiển ecu trên ô tô, để nâng cao kỹ năng thực hành các bạn tham khảo khóa Học nghề điện ô tô Hệ thống điều khiển [...]

Máy nén điều hòa có lưu lượng thay đổi có sử dụng một van điều khiển được để thay đổi lưu lượng của máy nén để phù hợp với nhu cầu của hệ thống A/C. Đầu ra của một máy nén điều hòa có lưu [...]

Động cơ xăng tạo ra một nhiệt lượng lớn trong quá trình cháy. Nếu động cơ xăng không có hệ thống làm mát thì nhiệt độ các chi tiết đạt đến có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và gây nên hư hỏng [...]

Cùng tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống dầu bôi trơn trên ô tô hiện đại Sự tuần hoàn của dầu bôi trơn trong động cơ như sau: - Dầu bôi trơn ở cacte dầu được hút qua lọc [...]

Hệ thống thông hơi cacte (PCV) thông khí trong cacte với hệ thống nạp để chúng có thể bị đốt cháy. Khí có chứa nồng độ cao các hidrocacbon không cháy tích tụ bên trong cacte động cơ. Các quy định về khí thải chỉ [...]