Cùng tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống dầu bôi trơn trên ô tô hiện đại Sự tuần hoàn của dầu bôi trơn trong động cơ như sau: - Dầu bôi trơn ở cacte dầu được hút qua lọc [...]
Hệ thống thông hơi cacte (PCV) thông khí trong cacte với hệ thống nạp để chúng có thể bị đốt cháy. Khí có chứa nồng độ cao các hidrocacbon không cháy tích tụ bên trong cacte động cơ. Các quy định về khí thải chỉ [...]
Cùng EAC tìm hiểu chi tiết về hệ thống đánh lửa trên ô tô đời mới, để nâng cao kỹ năng thực hành thì đăng ký khóa học điện ô tô toàn diện Bài viết sẽ giúp chúng ta đạt được 4 mục tiêu sau [...]
Bài viết này Trung tâm đào tạo ô tô EAC sẽ hướng dẫn mọi người về Hệ thống phun nhiên liệu trên xe ô tô đời mới. Nếu cần nâng cao tay nghề về học điện ô tô toàn diện thì đăng ký học trực [...]
Xe ô tô hybrid là loại xe được trang bị hai nguồn năng lượng khác nhau: động cơ đốt trong và động cơ điện. Sự kết hợp này mang lại nhiều lợi ích cho người dùng và môi trường. Nhưng nó cũng mang lại khá [...]
Hệ thống mã hoá khoá động cơ là một hệ thống chống trộm cho xe. Hệ thống này ngăn không cho động cơ khởi động bằng cách ngăn cản quá trình đánh lửa và phun nhiên liệu, hãy cùng trường dạy nghề sửa chữa ô [...]
Túi khí là hệ thống an toàn không thể thiếu trên các dòng xe ô tô hiện đại ngày nay, hôm nay Trung tâm đào tạo EAC cùng với các bạn tìm hiểu chi tiết về hoạt đông của hệ thống túi khí srs này [...]
Hệ thống treo điều khiển điện tử EMS gồm có các công tắc, cảm biến, ecu và bộ chấp hàng. Chúng hoạt động thế nào? Phương pháp nào để sửa chữa khi gặp sự cố? cùng Trung tâm đào tạo EAC tìm hiểu bằng bài [...]
EMS và hệ thống treo khí là gì? Đặc tính của EMS và hệ thống treo khí trên ô tô thế nào? Cùng Trung tâm đào tạo ô tô EAC tìm hiểu qua bài viết bên dưới nhé Mô tả hệ thống treo khí Hệ [...]
Bài viết này Trung tâm đào tạo ô tô EAC sẽ làm rõ về chức năng và nhiệm vụ của 15 cảm biến sử dụng trên hệ thống điều khiển động cơ Diesel. 1. Accelerator Pedal Position (APP) sensor : Cảm biến vị trí bàn [...]
